전기차 순수한 20um 리?? 이온 배터리 구리 포일
20um 리튬 이온 배터리 동박
,1380mm 리?? 이온 배터리 구리 포일
,5mm 리?? 이온 배터리 구리 포일
전기 자동차 순수 20um 리튬 이온 배터리 구리 호일
| 유형 | 리튬 배터리 구리 호일 |
| 두께 범위 | 20 um |
| 폭 범위 | 5-1380 mm |
| 성능 | 양면의 대칭 구조 |
| 구리 이론 밀도에 근접한 금속 밀도 | |
| 매우 낮은 표면 프로파일, 높은 연신율 및 인장 강도 | |
| 응용 분야 | Li-ion 배터리 음극 캐리어 및 전류 집전기에 사용됩니다. |
| XEV: 하이브리드 전기 자동차(HEV) | |
| 병렬 하이브리드 전기 자동차(PHEV) | |
| 전기 자동차(EV) | |
| Li-ion 배터리 음극 캐리어 및 전류 집전기 |
특징:
1. 고용량 충전식 배터리에 적합한 안정적인 특성.
2. 친환경 제품 및 공정.
CA 구리 호일과 ED 구리 호일 비교
1. 공정: 압연 구리 호일(압연 공정), ED 구리 호일(전기 증착 공정)
2. 강도 인성: 압연 구리 호일은 플레이크 결정 구조이므로 강도와 인성이 전해 구리 호일보다 우수하므로 대부분의 압연 구리 호일은 플렉시블 인쇄 회로 기판에 사용됩니다.
전해 ED 구리 호일 리튬 배터리의 일반적인 특성
| 분류 | 단위 | 요구 사항 | 테스트 방법 | |||||||
| 호일 지정 | / | IPC-4562A | ||||||||
| 공칭 두께 | / | 6um | 7um | 8um | 9/10um | 12um | 15um | 20um | IPC-4562A | |
| 면적 중량 | g/㎡ | 54±1 | 63±1.25 | 72±1.5 | 89±1.8 | 107±2.2 | 133±2.8 | 178±3.6 |
IPC-TM-650 2.2.12.2 |
|
| 순도 | % | ≥99.9 |
IPC-TM-650 2.3.15 |
|||||||
| 호일 프로파일 | 광택면(Ra) | um | 0.1-0.4 |
IPC-TM-650 2.3.17 |
||||||
| 무광면(Rz) | um | 0.8-2.0 | ||||||||
| 인장 강도 | R.T.(23℃) | Mpa | >280 |
IPC-TM-650 2.3.18 |
||||||
| H.T.(180℃) | >200 | |||||||||
| 연신율 | R.T.(23℃) | % | >5 |
IPC-TM-650 2.3.18 |
||||||
| H.T.(180℃) | >3 | |||||||||
| 핀홀 및 다공성 | 수 | 아니요 |
IPC-TM-650 2.1.2 |
|||||||
| 산화 방지 | R.T.(23℃) | 일 | 90 | / | ||||||
| H.T.(160℃) | 분 | 15 | / | |||||||

FAQ:
Q1: 보증은 무엇입니까?
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